Reducción de CO2 en la logística: cómo la IA y la realidad aumentada hacen más eficiente el transporte de mercancías
El sector del transporte de mercancías es uno de los mayores emisores de CO2 del mundo. A las empresas y a los políticos les resulta difícil tomar medidas efectivas para hacer que este sector sea más respetuoso con el medio ambiente. Gracias a la digitalización inteligente y a la última tecnología, se puede aprovechar inmediatamente y sin costosas inversiones un enorme potencial de reducción de CO2 y ahorro de costes. La startup Alpha Augmented Services de Suiza ha desarrollado una solución de software que utiliza IA y realidad aumentada para reducir la cantidad. de CO2 en el movimiento de mercancías diseñadas. El proceso de embalaje y envío está optimizado para evitar espacios vacíos en las zonas de transporte aéreo y marítimo. De hecho, más del 30 por ciento del transporte aéreo suele enviarse a estas zonas porque los volúmenes de transporte existentes no se utilizan de forma óptima. Hoy hablamos de estos temas con Massimo Rossetti, director ejecutivo y cofundador de Alpha Augmented Services.
Señor Rossetti, usted ha fundado una empresa que puede reducir los costes y, en particular, las emisiones de CO2 en la logística y el transporte en aproximadamente un 20 por ciento mediante la digitalización inteligente. Esta es una solución de software que puede optimizar el movimiento de mercancías. Primero, explique cómo surgió esta idea.
Conozco muy bien todas las áreas de la industria logística gracias a mis 20 años de experiencia. Luego, hace unos años, comenzó un debate completamente correcto sobre la sostenibilidad, la descarbonización de la economía global y la conservación de los recursos. Al mismo tiempo, me di cuenta de que el sector de la logística no aprovechaba el enorme potencial en el ámbito de la optimización de capacidades a la hora de buscar soluciones. Con un equipo experto de personas con ideas afines e inversores de alto perfil de la industria, decidimos cambiar eso. Desarrollamos una solución de software basada en inteligencia artificial y la lanzamos al mercado. Actualmente, grandes empresas activas a nivel mundial utilizan nuestro software, que permite ahorrar costes y reducir la huella de CO2 en toda la cadena de transporte de mercancías.
¿Cómo puede la digitalización y el uso de las últimas tecnologías en el sector del transporte de mercancías ayudar a reducir las emisiones de CO2?
Nuestro software identifica y elimina ineficiencias en toda la cadena de suministro. Actualmente, casi el 90 por ciento de todos los envíos no están empaquetados de forma óptima. Se desperdicia material y se envía “aire envasado”. Y aquí trabajamos en toda la cadena de entrega y pedido para optimizar el proceso de pedido de productos. Para ello analizamos los próximos pedidos y los agrupamos con otros grupos de productos. También prestamos especial atención al producto y al embalaje de envío y evitamos los espacios vacíos en palés o contenedores. Por último, pero no menos importante, también optimizamos el envasado de productos y los procesos de envasado. Identificamos los embalajes y materiales de embalaje ideales. La eficiencia aumenta mediante la utilización del espacio disponible. Esto reduce los costes de transporte, por un lado, y la huella de CO2 en toda la cadena de transporte, por otro. La industria de la logística busca soluciones para reducir las emisiones de CO2.
¿Cuál estima que es la participación del sector mundial del transporte de mercancías en las emisiones de CO2?
Más del 22 por ciento de las emisiones globales de CO2 se producen en las cadenas de suministro. El comercio mundial y, por tanto, el transporte mundial de mercancías seguirán aumentando. Al mismo tiempo, la industria de la logística busca desesperadamente soluciones eficientes para reducir las emisiones de CO2 de forma rápida, económica y sostenible. Aquí es donde nuestro enfoque entra en juego en el momento justo. No sólo debemos confiar en vehículos y combustibles libres de emisiones, sino que ahora debemos hacer un uso óptimo de las capacidades existentes. Esto significa que ya estamos un paso más allá en la descarbonización del sector del transporte de mercancías.
¿Cómo funciona la solución ALPHA Augmented Services?
Es una solución pura de software que se integra en el proceso de pedido y transporte. Se trata de una solución SaaS que se puede implementar sin grandes inversiones iniciales para el cliente. El cliente nos envía sus datos con cada pedido y recibe de nosotros sugerencias muy rápidas, muy detalladas y de implementación inmediata para el procesamiento óptimo de los pedidos y del transporte. Este es un proceso en marcha. Esto se ejecuta silenciosamente en segundo plano y optimiza los procesos existentes y el flujo de mercancías. No se requiere tecnología especial para empresas y proveedores.
¿Qué tan altos son los posibles ahorros como resultado?
El ahorro supone un buen 20 por ciento de las emisiones de CO2. Para mí es muy importante que haya una reducción real e inmediata de las emisiones de CO2 y no solo una compensación mediante la financiación de otros proyectos, como suele ocurrir. La reducción de costos es de una magnitud similar. El buen 20 por ciento se compone de menores costos de envío y manipulación y una reducción en el uso de materiales. Esta armonía entre CO2 y reducción de costes es, por supuesto, excelente para la aceptación de la solución, porque la reducción de CO2 normalmente cuesta dinero. En nuestro caso ahorra dinero.
¿Cuántas simulaciones de envío utiliza ALPHA Augmented Services para eliminar ineficiencias en el movimiento de mercancías?
Esto depende enteramente del producto en cuestión y de la complejidad de la cadena de suministro. Para darle una cifra: 19.000 cálculos para un envío de mercancías no es inusual. Suponiendo 17.000 envíos de carga aérea de una sola empresa en el Sudeste Asiático, los cálculos suman varios cientos de millones por año. Si la situación general se vuelve más compleja debido a más ubicaciones operativas y muchas reglas comerciales, entonces tendremos un crecimiento exponencial en las simulaciones. Esto no es un problema para nosotros, pero también demuestra que esto no se puede hacer con una hoja de Excel.
¿Cómo ayuda exactamente la solución de ALPHA Augmented Services a evitar espacios vacíos en el transporte aéreo y marítimo?
Primero, reconocemos el espacio vacío y lo hacemos literalmente visible. Esto ayuda a mejorar la configuración de mercancías y envío. Damos respuesta a diferentes tipos de palets y contenedores con una composición optimizada. En definitiva, conseguimos meter más mercancía en el palet o en el contenedor. Para lograrlo, también optimizamos el proceso de pedido. Combinamos pedidos o los dividimos para determinar el mejor tamaño de pedido posible según el reconocimiento de patrones y los costos de envío. Pero el propio embalaje del producto también ofrece un importante potencial de ahorro.
Tomar medidas contra el “aire envasado”.
Hace poco pedí un calzador de forma privada. Cuando vi al cartero pensé que traía un televisor. ALPHA Augmented Services también funciona con el término “aire envasado” y tengo mucho en este paquete. ¿Cómo se podría optimizar el envío con este pequeño ejemplo?
El ejemplo muestra muy claramente lo que aún queda por optimizar. Lo que ha experimentado es la ineficiencia en el embalaje. Incluso la solución de embalaje adecuada ofrece muchas posibilidades para optimizar el embalaje de productos y los procesos de embalaje. A menudo no es necesario ningún embalaje adicional porque el dispositivo ya está bien embalado. Se puede ganar mucho con un embalaje ideal y los materiales de embalaje adecuados y adaptados al contenido. También optimizamos esta parte de la cadena de proceso con nuestra solución.
¿Cuánto tiempo suele tardar hasta que las inversiones en el movimiento de mercancías tengan impacto?
Actualmente se debate sobre cómo lograr que el transporte de mercancías en barcos, aviones y camiones sea neutro en emisiones de CO2 utilizando tipos de propulsión y combustibles alternativos como el hidrógeno o las baterías. Esto llevará mucho tiempo, probablemente décadas, y costará miles de millones desarrollar y construir nueva infraestructura. Pero tenemos que actuar ahora para liberar menos CO2. Y esto requiere soluciones de optimización que logren un efecto rápidamente. Nuestra solución tiene costos de inversión casi nulos con un efecto inmediatamente medible y verificable.
¿Por qué a las empresas y a los políticos les resulta difícil tomar medidas en el ámbito del transporte de mercancías?
Las empresas en particular no lo están pasando mal. Todos ellos buscan casi desesperadamente soluciones eficientes y rentables. En este sentido hay exigencia y voluntad. Sin embargo, la introducción de una innovación integral lleva cierto tiempo, especialmente en el caso de las grandes corporaciones. Lo entiendo, pero me gustaría que los procesos de toma de decisiones fueran aún más rápidos.
Lo que ayuda es la presión regulatoria para hacer transparentes las emisiones de CO2 y aumentar el correspondiente potencial de ahorro. Esto también acerca el transporte de mercancías a la conciencia de las empresas, que deben dar cuenta de sus cadenas de suministro en sus informes de sostenibilidad.
¿Qué medidas te gustaría ver?
Todo lo que se pueda hacer rápidamente y cueste poco para reducir realmente las emisiones de CO2 y no sólo compensarlas es bueno. Podemos lograr mucho cuando optimizamos. La combinación de digitalización y sostenibilidad ofrece una enorme oportunidad para hacer mucho en términos de protección del medio ambiente. El uso de la inteligencia artificial puede cambiar las reglas del juego en la interfaz entre la digitalización y la evitación de CO2.
¡Gracias por la entrevista!
